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车贷行业迎新一轮角逐

发布时间:2016-12-01  作者:凤凰网
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自《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》实施以来,网贷行业一直在经历着深刻的调整与转型,消费金融及汽车金融成为新的“风口”。其中,车贷因项目额度较低、流动性强,成为最热门的网贷项目资产之一。同时,汽车保有量快速增长,车贷业面临着广阔的市场,这促使互联网汽车金融呈现井喷式增长。


互融云作为车贷系统专业开发商认为,未来2-3年,车贷行业面临着前所未有的机遇和挑战,在经历过阵痛期后,行业将逐步走向理性,而互联网汽车金融领域将成为一个万亿级的蓝海市场。


道德风险成行业瓶颈


据盈灿咨询发布的《P2P车抵贷合规白皮书》显示,截至9月底,全国有1136家网贷平台涉足车贷业务,成交额达960亿元。预计到2020年,汽车总保有量5%的车辆,将成为贷款抵押物,届时车抵贷市场规模将达到1.4万亿的规模。


“目前,全国汽车保有量接近2个亿,但从车贷业现有体量来看,市场占有率还非常低。”人人聚财CEO许建文表示,目前整个车贷业每个月可以服务5万个客户,这与上亿的汽车保有量相比,融资渗透率大概只有10%,属于非常低的水平。因此,车贷市场远未达到行业“天花板”,发展空间巨大。


不过,车贷业也存在不少问题和风险。业内人士认为,目前车贷平台面临很多挑战,如从业人员整体素质偏低、道德风险居高不下、二押等不规范行业现象滋生,而最急需解决的是从业者道德风险问题。


道德风险是行业面临的最大风险,带来的损失可能是致命的。车贷从业人员数量这两年以百倍级的增速猛增,从业者素质参差不齐。其中,一线业务员容易出现违规收费、擅自使用客户车辆等情况;更为恶劣的是帮助客户做二押,甚至拆掉GPS等进行违法操作,这是行业最大的问题。


互联网汽车金融发力


尽管内部风险加剧,但车贷行业上万亿元的市场,让各平台逐渐转型“加码”,外部竞争同样进入“白热化”。


据统计,2015年我国互联网汽车消费金融市场规模为6710亿元,同比增长超过50%,今年市场规模有望达到1.1万亿元,到2018年可达1.85万亿元。


“融资租赁只是互联网汽车金融市场中比较有代表性的一块业务。”后河财富COO李旭升表示,汽车后市场金融服务领域切入的层级很多,它覆盖了消费者买车后所需要的大部分金融服务,包括融资租赁、汽车保险、汽车维修及零配件、汽车装潢美容、汽车运动等各个环节的金融服务。“可以说,汽车金融将迎来新的黄金十年”。在汽车消费市场增速放缓的情况下,二手车金融市场、融资租赁市场、汽车金融保险市场等利润较高的互联网汽车金融产业,将成为新的增长点。


面对巨大的市场,依然需要保持清醒认识。“车贷平台需要做好过冬的准备,一定要有充足的粮草,才能在这场持久战中存活下来。”业内专家表示,目前,越来越多做大额度的平台开始转型做车贷,预计未来将有近500家平台涉足车贷业。市场饱和后,全国可能开始一轮价格战。“整个车贷业将迎来新一轮洗牌,从现有的分散经营逐步走向集中。”

 

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